Виктор Силин: «В Ломбардии успели получить велосипеды, экипировку и автомобили»

Одним из наставников тренерского штаба молодёжной дружины «Газпрома-Русвело» является тюменский специалист Виктор Силин, подготовивший немало велосипедистов высокого уровня.

— Планы у нас были грандиозные. Составлен и утверждён календарный план гонок, которые должны были пройти на шоссе разных европейских стран. Перед поездкой в Ломбардию, где располагается база «Газпрома-Русвело», провели хорошую подготовку в Сочи. Перед тем, как направиться в Италию, ребята слетали в Москву и прошли УМО (углублённое медицинское обследование). В Бергамо молодёжный состав экипировали, все получили форму, велосипеды. Команде выделили три автомобиля. Нашим механиком стал Айдар Гарейшин, который в своё время выступал за Тюменскую область. Мы направились на первые гонки в Хорватию. Успели проехать два старта, и уже настраивались на третий — многодневку. Но тут всё и началось. Из-за коронавируса соревнования отменили, и нам ничего не оставалось, как вернуться в Россию, — рассказывает Виктор Силин в беседе с корреспондентом АСН «Тюменская арена». — Две недели ещё работали в Крыму, надеясь, что здесь продолжим тренироваться и выступать в гонках. Но потом уже пришлось ехать в Тюмень и ощутить на себе все «прелести» режима самоизоляции. Признаться, ещё никогда в жизни столько не отдыхал. В свою бытность спортсменом, а потом, уже став тренером, постоянно находился в разъездах — на сборах, соревнованиях. А тут, можно сказать, на такое длительное время оказался без дела.

— Тем не менее, Международный союз велосипедистов (UCI) всё-таки планирует провести в этом сезоне самые важные гонки календаря, в том числе — Гранд-туры. И «андеров», которые являются ближайшим резервом сегодняшней элиты, не хотят оставлять без стартов. Надеетесь, что будете выступать?

— Конечно. Безусловно, коронавирус сильно ударил по профессиональному велоспорту. Главным образом — по спонсорам, которые финансируют ведущие клубы, выступающие в гонках Мирового тура. Некоторые уже пересматривают свои обязательства перед командами. Но если руководство UCI хочет, чтобы сезон состоялся, без супермногодневок — «Тур де Франс»,"Джирод'Италия" и «Вуэльта Испании» — не обойтись. Профессиональный велоспорт держится на Гранд-турах и ряде других гонок. Это — настоящее зрелище, сумасшедший ажиотаж среди болельщиков, трансляции, огромное внимание СМИ. И хорошо, что клуб «Газпром-Русвело» не собирается сдавать достигнутых позиций, планирует и дальше работать с российскими велосипедистами. И подготовка молодёжи тоже является одной из задач команды. И мы надеемся, что сезон продолжится, и не прекращали готовиться к соревнованиям в условиях режима самоизоляции.

— Какие сейчас планы?

— Пока всё в подвешенном состоянии. Мы, молодёжный состав, видимо, будем определённый период работать в России. Хотя многое может поменяться. К примеру, чемпионат Европы в разгар пандемии уже планировали перенести на 2021 год. А недавно прозвучала информация, что его могут провести и в этом сезоне. То есть международный календарь находится в постоянном горячем обсуждении. Помимо Гранд-туров, в нём значится и чемпионат мира. В разных странах, в том числе и в России, хотят провести национальные первенства для формирования сборных команд. Вот и мы будем готовиться к чемпионату страны. Пока его гонки поставили на конец августа.

— Как обстоят дела у ведущих велосипедистов Тюменской области?

— Павел Сиваков из британского клуба «Ineos» с началом пандемии находился в Андорре, долгое время занимался в условиях самоизоляции. А потом перебрался во Францию, где был снят ряд ограничений: велосипедистам разрешили тренироваться на шоссе, соблюдая меры предосторожности. Туда же отправился держать форму и ряд его одноклубников. Наши гонщики из основного состава «Газпрома-Русвело» — Степан Курьянов и Пётр Рикунов — сейчас на двухнедельном карантине в Италии, где ждут разрешения на проведение тренировок на шоссе — его должны объявить уже первого июня, — отметил Виктор Михайлович.