В Японии надо заказывать такси за три часа

С транспортом в Токио почему-то возникают проблемы. Например, вчера я ехал от отеля до транспортного медиахаба вместо 40 минут полтора часа. Водитель на огромном автобусе повез нас с коллегой из Индии по каким-то улочкам, а потом и вовсе заблудился. Причем блуждал он уже неподалеку от места прибытия, а на мою просьбу открыть двери, чтобы можно было дойти пешком, естественно, ответил отказом.

Удивляет то, что впервые в этом веке на Играх нет выделенных олимпийских полос. Поэтому спортсмены, тренеры, журналисты точно так же стоят в пробках. Была надежда съездить на соревнования по велоспорту, но как узнал, что добираться в один конец придется около пяти часов, мечта эта отпала.

Тяжело ездить с одного соревнования на другое. Ты должен, допустим, в арены «Ниппон Будокан», где проходит дзюдо, вернуться назад, в транспортный хаб, а уже оттуда добираться, скажем, до волейбольного центра. На это уйдет примерно два часа. А если напрямую, то минут тридцать.

Организаторы сделали хороший ход — они раздали каждому журналисту по 14 ваучеров на поездки в аккредитованных олимпийских такси. Да, это здорово, цены на такси в Токио просто заоблачные. Сколько стоит, например, в Тюмени добраться из центра города до аэропорта Рощино? Ну, рублей четыреста-пятьсот. В Екатеринбурге, может, 600 рублей. В Токио доехать до аэропорта Нарита из центра, а это по расстоянию раза в полтора длиннее, обойдется в пересчете на наши деньги тысяч в 15 рублей.

Но оказалось, что заказ такси в Японии — это целый ритуал. Во многих таксопарках заявки принимают за 2-3 часа до выезда, не позже. Из всех таксомоторов только в четырех могут говорить по-английски. Если повезет, то минут через 20 общения, многочисленных уточнений, диктовки твоей фамилии по буквам и прочего, ты сумеешь заказать машину.

Да, если ты едешь из отеля, где живешь, на ресепшн, скорее всего, помогут. Но даже когда ты напишешь всю информацию на листочке, будут ее переспрашивать и не раз. У сотрудников отеля на заказ такси уходит минут десять, при том, что они говорят, разумеется, на родном, японском.

Но выход нами был все-таки найден. Оказалось, проще поймать машину прямо на улице. Поднимаешь руку и останавливаешь, точно так же, как раньше было у нас. Затем остается только объяснить водителю куда ехать. Они, имея по два навигатора, почему-то не могут в них набрать, допустим, «Ариаке арена» и двигаться четко по маршруту. Им надо обязательно знать конечный адрес на японском.

Вот такие они дотошные, жители страны Восходящего солнца.

Генеральный партнер проекта «Токийские дневники» с Дмитрием Рыбьяковым А Н «Сова». Мудрое решение ваших жилищных вопросов.

Sova72.ru

Дмитрий Рыбьяков,

Токио — Тюмень,