Две по-настоящему ценных для истории гонки проехал в Италии тюменец Степан Курьянов, входящий в ряды российской команды «Газпром-Русвело». Сначала он принял участие в старте «Милан – Турин», который состоялся в 101-й раз, а впервые был организован в 1876 году.
Потом россиянин покорил дистанцию 315 км в гонке «Милан — Сан-Ремо», входящей в список монументов велоспорта. И домчался до финиша спустя семь часов в условиях изматывающего зноя.
— Мы «Милан — Сан-Ремо» ехали в сильную жару. Когда утром стартовали, уже было плюс 33 градуса. А потом столбик термометра поднялся ещё выше. Я уже второй раз участвовал в этой гонке. И самое сложное время в ней наступает после двух часов старта. Минуты текут медленно. Только когда наступает решающая часть соревнований, время начинает уже лететь незаметно. По силам ли бороться с титулованными соперниками? Конечно. Идёт борьба за позицию в пелотоне: рядом находится чемпион мира, с другой стороны — обладатель олимпийской награды. И ничего, сражаешься. Конечно, в ходе 300-километрового старта было тяжело. И, в том числе, из-за жуткого пекла, — говорит Курьянов в беседе с корреспондентом АСН «Тюменская арена».
— Как перенесли соревновательную паузу из-за коронавируса?
— Именно находясь на карантине, осознал, насколько я — не домашний человек. Пик коронавируса пережидал в России. И очень сильно переживал, что нет никаких спортивных целей. Никто ведь не знал, когда возобновится сезон. И в этот период на меня нашла грусть-печаль. Со своим братом — Сергеем Курьяновым, который входит в молодёжный состав «Газпрома-Русвело», во время самоизоляции находился в Коврове. Постепенно начали с ним кататься. И даже проехали дистанцию 302 км. Домчались до Иванова, посмотрели там на местных девушек, и обратно отправились. И вот — рестарт сезона. Сразу настроение улучшилось. Появилась мотивация, новые цели, и чтобы их достичь, надо много тренироваться.
— К какому старту готовитесь?
— В середине августа во Франции пройдёт многодневка «Тур Лимузена». Постараюсь в нём себя проявить. Французский рельеф мне подходит. И те гонки, что я проехал в Италии, можно сказать были частью подготовки к «Туру Лимузена». И хотелось бы помочь сборной России на чемпионате Европы, который тоже пройдёт на французском шоссе. Континентальные старты намечены на вторую половину августа…
— Порадовались успеху Павла Сивакова, представляющего Тюменскую область и британскую команду «Ineos», на французской многодневке «La Route d'Occitanie — La Dépêche du Midi», где он занял в генеральной классификации второе место, уступив только победителю «Тур де Франс-2019» и своему одноклубнику — колумбийцу Эгану Берналю?
— Паша — работяга. Он всегда точно следует плану подготовки, который даёт ему тренерский штаб «Ineos». Я с ним связывался после французской многодневки, где он успешно стартовал. Павел отвечал, что хотел выиграть эту гонку. Всё-таки выступал в родном регионе, где находится дом его родителей, где он жил и тренировался. Но Берналь оказался лучше готов… Считаю, что Сивакову по силам выиграть предстоящий чемпионат Европы. Он вполне может побороться за континентальный титул. А мы бы Паше помогли в групповой гонке.
— Как питаетесь в условиях жары? Есть аппетит?
— Конечно! Энергозатраты большие, поэтому постоянно хочется есть. Когда возвращаемся на базу с гонок, кушаем всё подряд — булки с ветчиной, с рисом, с джемом, различные тарталетки и другие вкусные вещи, которые делают в Италии.
— О русской кухне не скучаете?
— Порой вспоминаем. Зайдёшь в русский магазин, купишь пельменей, сваришь. С другой стороны я и борщ научился готовить. Так что русскую кухню не забываем. И угощаем итальянцев, которые входят в состав «Газпрома-Русвело». Их сейчас несколько человек в команде. Они шумные, всегда на позитиве. Сумели нас подтянуть в изучении итальянского языка. Так что мы теперь, как и местные, можем, на нём и общаться, и ругаться, и веселиться, — смеётся Степан. — Команда у нас сплочённая. И все работают с хорошим настроением, и с желанием добиваться достойных результатов.
| Команда | И | О | |
| 1 | «Динамо» (Киров) | 13 | 24 |
| 2 | «Динамо» (Брянск) | 13 | 23 |
| 3 | «Алания» | 13 | 21 |
| 4 | «Динамо» (Владивосток) | 13 | 20 |
| 5 | «Амкар» | 13 | 18 |
| 6 | «Тюмень» | 13 | 18 |
| 7 | «Динамо-2» (Москва) | 13 | 16 |
| 8 | «Зенит-2» | 13 | 15 |
| 9 | «Кубань» | 13 | 13 |
| 10 | «Динамо» (Ставрополь) | 13 | 9 |
| Команда | И | О | |
| 1 | «Тюмень» | 48 | 117 |
| 2 | «Югра-Самотлор» | 48 | 100 |
| 3 | «Локомотив-Изумруд» | 48 | 95 |
| 4 | «Академия-Казань» | 48 | 82 |
| 5 | «Текстильщик» | 48 | 80 |
| 6 | ЦСКА | 48 | 85 |
| 7 | «Кама» | 48 | 78 |
| 8 | «Волжанин» | 48 | 69 |
| 9 | «Динская-РЦСП» | 48 | 66 |
| 10 | «Магнитка» | 48 | 55 |
| 11 | «Университет» | 48 | 45 |
| 12 | «Динамо» (Челябинск) | 48 | 44 |
| 13 | «Дагестан» | 48 | 18 |
| Команда | И | О | |
| 1 | «Северянка» | 56 | 152 |
| 2 | «Муром» | 56 | 138 |
| 3 | «Динамо-Анапа» | 56 | 134 |
| 4 | «Динамо» (Приморский край) | 56 | 129 |
| 5 | «Сахалин» | 56 | 108 |
| 6 | «Амурские Тигрицы» | 56 | 111 |
| 7 | «Атом-Курск» | 56 | 89 |
| 8 | «Уралочка-УрГЭУ» | 56 | 82 |
| 9 | «Динамо-Уфимочка БашГАУ» | 56 | 82 |
| 10 | «Рязань-РГУ» | 56 | 59 |
| 11 | «Локомотив-2» | 56 | 50 |
| 12 | «Динамо-Метар-2» | 56 | 45 |
| 13 | «Тюмень» | 56 | 33 |
| 14 | «Москвичка-МВА» | 56 | 25 |
| 15 | «Динамо-Забайкалка» | 56 | 23 |
| Команда | И | О | |
| 1 | КПРФ | 48 | 102 |
| 2 | «Ухта» | 48 | 95 |
| 3 | «Синара» | 48 | 93 |
| 4 | «Газпром-Югра» | 48 | 91 |
| 5 | «Норильский Никель» | 48 | 88 |
| 6 | «Тюмень» | 48 | 87 |
| 7 | «Торпедо» | 48 | 83 |
| 8 | «ИрАэро» | 48 | 65 |
| 9 | «Кристалл» | 48 | 65 |
| 10 | «Факел» | 48 | 57 |
| 11 | «Новая генерация» | 48 | 49 |
| 12 | «Сибиряк» | 48 | 38 |
| 13 | ЛКС | 48 | 23 |
| Команда | И | О | |
| 1 | «Синтур» | 18 | 45 |
| 2 | «Норильский никель-2» | 18 | 40 |
| 3 | «Тюмень-дубль» | 18 | 36 |
| 4 | «Кузбасс» | 18 | 35 |
| 5 | «Южный Урал» | 18 | 29 |
| 6 | «Синара-2» | 18 | 25 |
| 7 | «Факел-ЮКИОР» | 18 | 24 |
| 8 | «Новая генерация-2» | 18 | 19 |
| 9 | «Глазов» | 18 | 10 |
| 10 | «Прогресс-Бионорд» | 18 | 7 |
| Команда | И | О | |
| 1 | «Металлург» | 62 | 106 |
| 2 | «Югра» | 62 | 101 |
| 3 | «Нефтяник» | 62 | 93 |
| 4 | «Химик» | 62 | 87 |
| 5 | «Магнитка» | 62 | 82 |
| 6 | «Рязань-ВДВ» | 62 | 81 |
| 7 | «Омские Крылья» | 62 | 80 |
| 8 | «Горняк-УГМК» | 62 | 78 |
| 9 | «Молот» | 62 | 78 |
| 10 | «Челмет» | 62 | 77 |
| 11 | «Рубин» | 62 | 75 |
| 12 | «Ижсталь» | 62 | 74 |
| 13 | «Дизель» | 62 | 74 |
| 14 | «Торпедо-Горький» | 62 | 74 |
| 15 | «Барс» | 62 | 73 |
| 16 | ЦСК ВВС | 62 | 72 |
| 17 | «Сокол» | 62 | 72 |
| 18 | «Торос» | 62 | 68 |
| 19 | «Зауралье» | 62 | 66 |
| 20 | «Динамо»(СПб) | 62 | 62 |
| 21 | «Звезда» | 62 | 62 |
| 22 | «СКА-ВМФ» | 62 | 62 |
| 23 | «Олимпия» | 62 | 61 |
| 24 | АКМ | 62 | 60 |
| 25 | «Тамбов» | 62 | 58 |
| 26 | «Кристалл» | 62 | 54 |
| 27 | «Южный Урал» | 62 | 54 |
| 28 | «Буран» | 62 | 51 |
| 29 | «Динамо-Алтай» | 62 | 51 |
| 30 | «Норильск» | 62 | 47 |
| 31 | «Ростов» | 62 | 45 |
| 32 | «Челны» | 62 | 45 |
| Команда | И | О | |
| 1 | «Локо-76» | 58 | 78 |
| 2 | «Сибирские Снайперы» | 58 | 75 |
| 3 | «Ладья» | 58 | 75 |
| 4 | «Реактор» | 58 | 61 |
| 5 | «Спутник» | 60 | 52 |
| 6 | «Красноярские Рыси» | 58 | 48 |
| 7 | «Молот» | 58 | 46 |
| 8 | «АКМ-Новомосковск» | 60 | 42 |
| 9 | «Снежные Барсы» | 58 | 25 |
| 10 | «Тюменский Легион» | 58 | 24 |
| Команда | И | О | |
| 1 | «Динамо» | 6 | 12 |
| 2 | «Легенда» | 6 | 6 |
| 3 | Лига дворового спорта России | 6 | 4 |
| 4 | «Тюменское время» | 6 | 2 |









